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Noël : les billets SNCF seront disponibles le 11 octobre sur Trainline

par Soline Avrillas, le 4 octobre 2018 | 7 commentaires

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Cette année encore, les billets SNCF pour Noël seront mis en vente un jour bien précis.

Le 11 octobre 2018.

Si vous comptez prendre un TGV INOUI ou un Intercités entre le 9 décembre 2018 et le 7 janvier 2019, il faudra retenir cette date. Les billets seront disponibles dès le matin et comme les petits prix sont très prisés, nous vous conseillons de vous lever tôt. En effet, il y a fort à parier que les billets les moins chers partiront comme des petits (sa)pains.

Vous souhaitez un moyen mnémotechnique de qualité pour que la date du 11 octobre reste gravée dans votre tête ? Nous sommes là.

Larusso est née le 11 octobre 1979. Elle fêtera donc ses 39 ans le jour de l’ouverture des ventes SNCF. Or, pour rappel, son plus grand tube a pour titre « Tu m’oublieras ». Un peu de psychologie inversée et voilà de quoi se souvenir de la date à coup sûr.

Sinon, vous pouvez ajouter une alerte à votre calendrier.

OUIGO : ouverture des ventes et nouvelles destinations

Vous pourrez réserver vos billets OUIGO pour voyager cet hiver et au printemps, à partir du 11 octobre. Décidément, c’est une date clé. Plus de 11 millions de billets OUIGO pour les trajets du 9 décembre 2018 au 5 juillet 2019 seront disponibles et 11 nouvelles destinations seront proposées (le chiffre 11 est partout).

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Le Sud-Est accessible depuis Paris Gare de Lyon 

Aujourd’hui, pour se rendre à Lyon ou encore Marseille, il faut partir de la gare de Marne-la-Vallée – Chessy ou de l’Aéroport Paris Roissy Charles de Gaulle. Dès le 9 décembre, il sera possible de voyager vers le Sud-Est depuis le centre de Paris et vice versa.

En partant de Paris Gare de Lyon, vous pourrez aller jusqu’à Lyon Saint-Exupéry, Marseille, Aix-en-Provence TGV, Avignon et Valence. Mais ce n’est pas tout : les trains OUIGO au départ de Paris Gare de Lyon desserviront également Nice, Cannes, Antibes, Toulon, Saint-Raphaël – Valescure et Les Arcs – Draguignan.

En ce qui concerne les prix, les billets les moins chers pour un trajet Paris Gare de Lyon → Marseille ou Nice → Paris Gare de Lyon par exemple, seront à 19 €. 

Dans le Nord, OUIGO débarque à Lille Flandres 

À partir du 9 décembre, tout en restant implanté dans la gare de Tourcoing, OUIGO sera présent dans la gare Lille Flandres.

Depuis le centre de Lille, il sera possible de rejoindre :

  • la région parisienne : Marne-la-Vallée – Chessy, Roissy Charles de Gaulle ;
  • la Picardie : TGV Haute-Picardie ;
  • le Sud de la France : Lyon, Marseille, Aix-en-Provence TGV, Avignon ;

Le tout, toujours à petit prix : les billets les moins chers pour des trajets au départ de Lille Flandres et vers le Sud-Est seront à 16 €.

En bref, il s’en passe des choses le 11 octobre. Soyez prêts le jour J et réservez vos billets sur trainline.fr.

Voyager en train en Russie ? C’est possible avec Trainline.

par Soline Avrillas, le 4 octobre 2018 | Un commentaire

Famous Saint Basil Church in summer under blue cloudless sky with plenty of copy space for your layout. Russian Orthodox Cathedral, the most famous international landmark on the Red Square in Moscow, Russia.

Si, si, la Russie !

Vous pourrez désormais acheter des billets de train pour la Russie, en passant par Trainline. Nous avons signé un partenariat avec Real Russia, une agence de voyage agréée pour Russian Railways, le grand nom des chemins de fer russes.

Concrètement, vous pourrez voyager à bord de l’emblématique Transsibérien, ou du Sapsan (le Faucon pèlerin en français, rien que ça), le train à grande vitesse qui relie Moscou aux deux grandes villes de Saint-Pétersbourg et Nizhny Novgorod. Vous pouvez également choisir de sillonner les petites villes de l’Anneau d’Or, itinéraire touristique au nord-est de Moscou, ou encore prendre les trains de nuit. Pour en savoir plus et réserver un billet, c’est par ici.

Nous n’en ferons pas une montagne (russe), mais nous sommes vraiment enthousiastes à l’idée de proposer des billets pour la Russie. Pour l’occasion, nous avons choisi de vous parler du train star du pays des tsars : le Transsibérien.

Le Transsibérien : deux ou trois faits et quelques chiffres

Le Trans-Siberian Express, engin historique, tient la distance : il traverse la Russie d’est en ouest. Ce n’est pas rien, car la Russie est le plus grand pays du monde : l’écart entre les deux frontières correspond à environ trois fois le diamètre de la Lune, soit plus de 9 200 kilomètres. Un sacré bout de chemin, en somme. La preuve en est que le train roule à 60 km/h en moyenne et qu’il faut compter une semaine pour se rendre à Vladivostok en partant de Moscou. Autre nombre qui en jette : le train traverse plus de 990 gares.

Trainsiberian train bending between Ulaanbaatar and Beijing

Vue du Transsibérien entre Oulan-Bator et Pékin.

Le projet de cette immense voie de chemin de fer a longtemps paru irréalisable, à cause du climat extrême et des terres naturellement inhospitalières de Sibérie. Mais la volonté de développer la région et les péripéties géopolitiques l’ont finalement emporté sur l’appréhension de la tâche et des coûts exorbitants. La Chine était également sur le coup, mais l’Histoire ne dit pas si ça s’est joué à la roulette russe. En 1891, le tsar Alexandre III décida donc de prolonger une ligne déjà existante, jusqu’à Vladivostok. La construction de la voie ferrée qui contourne le lac Baïkal par sa côte sud a été achevée en 1904, et une autre voie passant plus au nord a été terminée en 1916.

Voilà de quoi gagner un camembert jaune au Trivial Pursuit.

Aujourd’hui, quand on évoque le mythique Transsibérien, on englobe souvent trois autres lignes : le Transmongolien, reliant Moscou à Oulan-Bator (capitale de la Mongolie, et hop, un camembert bleu), le Transmandchourien allant jusqu’à Pékin et le BAM (Baïkal-Amour), qui traverse des régions plus isolées. Elles ont toutes un tronc commun entre Moscou et la région du lac Baïkal.

Voilà une carte, en anglais.

Voilà une carte, en anglais. Vous avez de la chance, elle pourrait être en russe.

Et le voyage, comment ça se passe ?

Le prix des billets varie en fonction de la destination, du nombre d’étapes et de la classe de service. Vous aurez le choix entre des cabines de 2 à 4 passagers en première et seconde classe, ou une voiture-lit en troisième classe. Vous côtoierez surtout des familles russes, mongoles et d’autres amoureux du rail.

L’ambiance à bord est conviviale ; pendant que certains voyageurs tentent de trouver le sommeil, d’autres papotent, lisent, mangent ou profitent d’un thé chaud. Chaque voiture est d’ailleurs équipée d’un samovar, une grande bouilloire plutôt jolie et typiquement russe, qui permet de se ravitailler en eau chaude.

Russian traditional tea-drinking: a samovar, drying and tea in cup holder

Samovar russe traditionnel au naturel, sans filtre.

Bien sûr, l’activité principale reste la contemplation des paysages de la Russie intérieure, défilant inlassablement par la fenêtre. C’est l’occasion de découvrir la Sibérie sauvage, mais aussi de remonter le temps, de traverser des villes et villages empreints de l’histoire du communisme.

Bon nombre de voyageurs choisissent de faire durer le plaisir et de passer la nuit dans certaines villes intermédiaires. Nous vous donnons quelques pistes sur notre page dédiée à la Russie. Vous pouvez vous arrêter à Irkutsk, par exemple et pour ne citer qu’un lieu (il y a près de 1 000 gares, pour rappel, ce qui ferait beaucoup, là, tout de suite). C’est l’une des plus grandes villes de Sibérie et c’est souvent le point de départ pour partir à la découverte du mystérieux lac Baïkal.

Le lac Baïkal, en hiver

Soyez rusé : ne laissez rien au hatsar et prenez vos billets pour vous ruer vers la Russie.

Nos nouvelles combinaisons en TGVmax et OUIGO, vers la France ou l’Europe

par Margaux Souvignet, le 16 juillet 2018 | 12 commentaires

Nous avons quelque peu musclé notre moteur d’itinéraires, tel Xzibit, pile à l’heure pour vous permettre de pleinement profiter de votre abonnement TGVmax cet été. Nous sommes maintenant capables de vous proposer, en une seule recherche, des billets TGVmax combinés à d’autres billets (et nous sommes les seuls à le faire) : des TGV et TER bien sûr, mais également des OUIGO, et mêmes des transporteurs internationaux comme Eurostar ou Thalys, voire des bus.

De la vraie magie, à base de lignes de code.

De la vraie magie, à base de lignes de code.

À vous les escapades Européennes pour une poignée d’euros seulement : voilà nos combines pour profiter de nos nouvelles combis avec votre abonnement TGVmax.

Comment ça marche ?

Nous ne nous contentons pas de retourner les résultats et combinaisons remontés par les systèmes de réservation des transporteurs. Nous avons notre propre moteur d’itinéraires nous permettant de savoir comment rejoindre Marseille depuis Londres. Pour chaque tronçon de chaque itinéraire possible nous interrogeons les différents transporteurs concernés, et nous recombinons ensuite les différents segments entre eux pour vous proposer une solution de bout en bout. Cette façon de faire nous est propre, ce qui explique que vous ne rencontriez ces combinaisons uniquement chez nous, que ce soit sur notre site ou depuis notre application.

L’objectif derrière cette tambouille ? Vous proposer plus de choix quand vous consultez nos résultats : vous pourrez opter pour le trajet le plus court, ou le plus direct, mais aussi pour le trajet le moins cher. Aussi, même s’il faut faire un détour de quelques minutes de plus, vous économiserez parfois une centaine d’euros.

De quoi se payer quelques English Breakfasts conséquents.

De quoi se payer quelques English breakfasts conséquents, même d’une semaine sur l’autre.

Plus concrètement, un billet Eurostar pour un trajet aller entre Paris et Londres, réservé une semaine à l’avance (la capture d’écran ci-dessus date du 16 juillet, pour un trajet le 23 juillet), peut facilement atteindre plus de 200 euros. Notre moteur d’itinéraire peut vous proposer à la place de prendre un TGV pour zéro euros jusqu’à Lille, grâce à votre abonnement TGVmax, puis de monter à bord de l’Eurostar après une correspondance. Certes, le trajet durera une heure de plus que l’Eurostar qui relie Paris à Londres directement, mais ce menu détour vous fera économiser la moitié du prix du billet.

Pour le moment, les combinaisons sont uniquement proposées aux utilisateurs TGVmax qui ont un compte chez nous. Créer un compte prend quelques secondes, et vous en gagnerez quelques autres à chaque réservation. Nous gardons au chaud votre numéro de carte et vos informations passager pour que vous n’ayez pas à les saisir à nouveau. Enfin, plus besoin de fouiller dans vos e-mails, vous retrouverez tous vos billets au même endroit.

En France…

Rejoindre les côtes Atlantique ou méditerranéenne, vous mettre au vert à la campagne ou grimper respirer l’air frais des montagnes ? En un seul clic sur notre site ou depuis notre application, vous pourrez réserver votre trajet de bout en bout, où que vous alliez en France. Nous combinons les billets TGVmax avec des billets TGV, Intercités, ou TER pour vous offrir le plus de possibilités, quelle que soit votre destination.

En rose et bleu

En rose et bleu : recherche lancée le 16 juillet pour partir 1 semaine plus tard.

Cerise sur le gâteau pour les petits budgets, nous permettons même de combiner les billets TGVmax avec les billets OUIGO, afin de vous éviter de grosses dépenses au moment des vacances d’été. Nous sommes aussi capables d’associer des billets OUIGO avec les billets d’autres transporteurs au cours de la même recherche : si vous n’avez pas d’abonnement TGVmax ou s’il ne reste plus de billet TGVmax sur le trajet que vous souhaitez, vous pourrez également voyager à prix réduit.

…et surtout en Europe

TGVmax ne s’arrête plus aux frontières françaises : Londres, Bruxelles ou Amsterdam ne se trouvent plus qu’à quelques euros supplémentaires.

lyon-amsterdamNous vous proposons des combinaisons entre billets TGVmax et billets sur des trajets internationaux, d’où que vous soyez en France. Vous pouvez faire un Bordeaux – Londres en passant par Paris ou un Lyon – Amsterdam en passant par Lille, sans payer des milles et des cents. Si vous êtes plutôt d’humeur parasol, rendez-vous sur la côte Ligure ou la Costa del Sol grâce aux combinaisons avec Thello ou Renfe. Partir sur un coup de tête n’a jamais été aussi abordable.

Rail et route, dans le même panier

Enfin, nous combinons aussi parfois les billets TGVmax avec les billets des compagnies de bus que nous vendons. En une seule recherche, nous vous permettrons de faire le kilomètre de plus par la route, si votre destination n’est pas desservie par un train.

Et si vous n’avez pas encore d’abonnement TGVmax, il n’est jamais trop tard : vous pouvez vous abonner juste ici.

Découvrir l’Allemagne en train

par Margaux Souvignet, le 11 juillet 2018 | 6 commentaires

Et j'entends siffler le trhin

Et j’entends siffler le trhin

L’Allemagne offre tellement de paysages différents qu’il nous a été difficile de faire une liste des trajets en train les plus incroyables d’Allemagne qui ne soit pas longue comme ein Arm. Comme le site de l’Office National Allemand du Tourisme propose un choix de destinations relativement exhaustif, nous avons opté pour une brève sélection, testée et approuvée par les membres germanophiles de notre équipe : entre mer et lac, montagne et denses forêts, il y en a largement pour tous les goûts.

Rejoindre l’Allemagne depuis la France

Pas moins de 24 trains à grande vitesse relient la France et l’Allemagne chaque jour : DB – SNCF en coopération propose plusieurs liaisons vers plusieurs grandes villes d’Allemagne comme Francfort, Stuttgart ou encore Munich. Les TGV ou ICE (les trains à grande vitesse allemands) partent de Paris Gare de l’Est, Strasbourg ou même Marseille, et desservent de nombreuses gares en chemin (Aix en Provence, Lyon, Besançon, Mulhouse, entre autres).

Une fois arrivés Outre-Rhin, vous pourrez ensuite monter à bord d’un train opéré par Deutsche Bahn pour découvrir toutes les merveilles germaniques que nous citons ci-dessous.

De Bingen à Coblence : vues tirées d’un conte de Grimm

En seulement 50 minutes et 61 petits kilomètres, le trajet entre Bingen et Coblence, dans la vallée du Rhin (classée au patrimoine mondial de l’UNESCO), vous offre un concentré de culture et paysages allemands qui ravira vos mirettes : des châteaux qu’on dirait tout droit sortis de contes de fées, des rochers mythiques et des vignobles s’étalant sur les collines à perte de vue se succéderont à la fenêtre de votre train. La ligne à grande vitesse accompagne le Rhin sur 70 kilomètres et met à l’honneur son célèbre emblème, la sirène Lorelei.

Rhin à voir avec Perrault

Rhin à voir avec Perrault

De Hambourg à Sylt : le train qui traverse la mer

En partant d’Hambourg pour rallier l’île de Sylt à l’extrême Nord de l’Allemagne, vous traverserez des paysages de marais typiques de l’Allemagne du Nord. Vous passerez ensuite sur le viaduc de Hochdonn, qui enjambe le canal de Kiel, avant de rejoindre les côtes verdoyantes de la mer du Nord.
Le spectaculaire point culminant de votre voyage arrivera pendant les derniers kilomètres : vous emprunterez la chaussée Hindenburg, l’unique liaison fixe entre le continent et l’île de Sylt. Seuls les trains y circulent : même les voitures montent à bord de la Sylt Shuttle, une navette auto-train qui emprunte également la chaussée. Les trains parcourent huit kilomètres à travers le parc national avant de traverser la mer des Wadden et rejoindre les plages de sable blanc de l’île de Sylt.

De Offenbourg à Constance : à travers la Forêt Noire

Servir avec une belle part de Forêt Noire

À servir frais, avec une belle part de Forêt Noire

La ligne de la Forêt Noire devrait satisfaire les amateurs de grimpette. Avec un dénivelé de 650 mètres, la Badische Schwarzwaldbahn se déroule sur 150 kilomètres au cœur de la célèbre Forêt Noire, qui abrite des paysages pour le moins spectaculaires. Falaises rocheuses abruptes et bouquets de pins d’un vert forêt profond se succéderont à la fenêtre du train, pour ensuite laisser la place à de petits villages et leurs clochers dignes de cartes postales, avant de redescendre vers les rives du lac de Constance.

De Radolfzell à Lindau : un voyage de circonstance

Les eaux marines ne constituent pas à elles seules la recette d’un voyage en train réussi. En prenant le train entre Radolfzell et Lindau, vous longerez les 74 kilomètres de la rive nord du magnifique lac de Constance, côté Allemand. Par la fenêtre, les eaux du plus grand lac d’Allemagne (même si partagé entre 3 pays, avec l’Autriche et la Suisse), qui ont inspiré bon nombre de peintres allemands au XIXe et XXe siècles derniers, défilent sous vos yeux. Après un arrêt à Friedrichshafen pour changer de train, vous rejoindrez la ville insulaire de Lindau, ilôt de quelques milliers d’habitants qui s’avance dans les eaux mystérieuses du lac de Constance.

De Freilassing à Berchtesgaden : les montagnes à portée de rail

Là encore, si vous souhaitez prendre un peu de hauteur, le trajet qui serpente entre Freilassing et Berchtesgaden devrait être à votre goût. Embarquez à bord d’un train régional pour 45 minutes de train en fendant les forêts et paysages des Alpes bavaroises, juste à côté de la frontière autrichienne : l’été, vous y apercevrez vaches, fermes d’alpages, prairies vertes et cabris. Et l’hiver, les majestueux sommets enneigés, parmi les plus hauts d’Allemagne, offrent un panorama que vous n’êtes pas prêt d’oublier.

De Munich à Innsbruck via Garmisch-Partenkirchen : étendre ses horizons en Autriche

Placement : fenêtre

Placement : fenêtre

De tous les itinéraires qui relient Munich à Innsbruck, que ce soit par le rail ou la route, celui-ci est de loin le plus majestueux. Au menu de ce trajet de 157 kilomètres hors du commun : des lacs à l’eau étincelante, le plus haut sommet d’Allemagne (Zugspitze) et une tripotée de paysages montagneux tous plus époustouflants les uns que les autres. De l’autre côté de la frontière, la descente dans la vallée de l’Inn vers Innsbruck vaut également son pesant d’or. Ou seulement un peu plus de 30 €, en réservant chez nous.

Si vous cherchez d’autres idées de trajets ou des informations sur toutes les merveilles que renferme l’Allemagne, rendez-vous sur le site de l’Office National Allemand du Tourisme.

Jusqu’où iriez-vous pour prendre l’apéro ?

par Margaux Souvignet, le 18 juin 2018 | Ajoutez votre commentaire

En voilà une vaste question : l’apéro, c’est sacré. Nous nous sommes associés à Clo et Clem pour découvrir où prendre le meilleur apéritif en Europe. Alors, Marseille ou Milan ? Ils vous donnent leur avis sur la chose dans la vidéo ci-dessus. Et si ça vous intéresse de tenter l’expérience par vous-mêmes, voilà comment faire ou refaire le voyage.

Aller prendre l’apéro à Marseille, en train

Clo et Clem ont commencé leur périple en quête du meilleur apéro d’Europe en gare de Rennes, pour prendre le TGV qui les emmènera vers la gare de Paris Montparnasse. La Ligne à Grande Vitesse (LGV) Bretagne – Pays de la Loire, en service depuis un peu moins d’un an maintenant, permet de rejoindre la capitale depuis la Bretagne en un peu moins d’une heure et demie (1 h 27 très exactement).

Ils se sont ensuite dirigés vers la Gare de Lyon à Paris, d’où part le TGV Paris – Marseille, qui rejoint la cité phocéenne en 3 heures et 9 minutes. Si vous n’êtes pas Parisien, vous n’êtes pas en reste : Marseille est très bien desservie depuis Lille, avec des TGV directs qui parcourent la France du Nord au Sud en moins de 5 heures ! Vous pouvez également prendre un TGV direct depuis Lyon (1 h 26 de trajet), voire un TER (3 h 30 de train) si votre budget est plus réduit. Si vous êtes déjà dans le Sud, vous pouvez enfin rejoindre Marseille facilement depuis Montpellier en 1 h 30 ou depuis Toulouse en 3 h 56.

Port, pastis, panisse, pétanque

Les 4 P marseillais : port, pastis, panisse, pétanque.

Que faire à Marseille ?

La gare de Marseille Saint-Charles est située au cœur de la ville, à deux pas seulement du Vieux Port et du quartier historique du Panier, le berceau de la cité antique Massalia. Nous vous conseillons également de monter voir « La Bonne Mère » : la basilique Notre Dame de la Garde offre une vue panoramique hors du commun sur la ville. Finissiez par un petit tour au Mucem, le Musée des civilisations de l’Europe et de la Méditerranée, pour découvrir son architecture unique tournée vers la mer. Si vous cherchez à vous plonger dans le Marseille culturel, nous vous recommandons également la Friche la Belle de Mai, qui accueille spectacles, expositions, et concerts. La friche héberge également plusieurs restaurants, cafés et lieux à vivre incontournables.

Après toutes ces péripéties sous le soleil marseillais, viendra l’heure de prendre l’apéro, qui fait partie de l’ADN de Marseille, ville du pastis par excellence. Vous aurez l’embarras du choix en vous promenant dans la ville, avec toutes les terrasses vous tendant les bras. Si vous suivez les pas de Clo et Clem, rendez-vous au Café de l’Abbaye pour un petit pastis accompagné de panisses.

Direction Milan, toujours en train

Pour rejoindre Milan depuis Marseille, rien de tel que de monter à bord du Thello. Ces trains relient Marseille à Milan une fois par jour en été (du 26 mars au 17 septembre), en 7 h 23.

Si vous ne passez pas à Marseille auparavant, il est également possible de sauter dans un train pour Milan depuis Paris, de jour comme de nuit : les TGV France – Italie font le trajet en 6 h 34, trois fois par jour. Vous pouvez également opter pour un trajet de nuit en empruntant le Thello Paris – Venise. Le train de nuit passe par Dijon avant d’atteindre Milan au petit matin, avant de continuer vers Venise en s’arrêtant à Vérone et Padoue.

Duomo arigato

Duomo arigato

Que faire à Milan ?

Nous parlions déjà de Milan sur ce même blog il y a quelques mois : vous pouvez bien entendu également vous promener autour du Duomo, sa cathédrale imposante. Milan, capitale de la mode, accueille également la fameuse galerie Victor Emmanuel II et le cours Corso Como et ses boutiques de luxe. Enfin, la fondation Prada, qui se trouve en bordure de ville, vaut le coup : elle accueille souvent des œuvres insolites ou grandioses.

Mais Milan est avant tout le berceau de l’aperitivo. Il suffit de se rendre du côté du quartier des Navigli pour assister à l’effervescence des bars alignés au bord de l’eau, qui se remplissent à l’heure de l’apéro. Comme Clo et Clem le précisent dans leur vidéo, l’apéritif milanais est servi quand vous commandez à boire : sous forme de petites bouchées voire parfois de buffet, vous trouverez forcément votre bonheur dans la capitale lombarde. Côté boisson, nous vous conseillons de commander un cocktail à base de Campari, boisson résolument milanaise. Son cousin sans alcool, le Sanbitter, pourra aussi faire votre bonheur. Chin chin !

Retour à Paris (ou ailleurs)

Si vous ne souhaitez pas continuer votre voyage du côté de l’Italie, vous pouvez reprendre un TGV entre Milan et la France, ou bien le Thello de nuit pour revenir à Paris. Rien ne vous empêche de ramener quelques douceurs milanaises pour rendre le retour plus facile, pendant que vous nous ferez part de votre réponse au titre de cet article. De notre côté, impossible de choisir !

Roland Garros et Wimbledon : rejoignez les courts en train et en bus

par Margaux Souvignet, le 31 mai 2018 | Ajoutez votre commentaire

Tennis

Chaque année, les fondus de tennis attendent ce moment de l’année avec impatience. À quelques jours d’écart ont lieu Roland Garros et Wimbledon, deux rendez-vous immanquables pour tout fan de tennis qui se respecte. Et bonne nouvelle : vous pouvez vous y rendre en train ou en bus avec Trainline.

Roland Garros ou Wimbledon ?

Le tournoi français se déroule chaque année entre la fin mai et début juin. Cette année, Roland Garros a lieu du 21 mai au 10 juin, à Paris.

Même si le tournoi a déjà commencé, des billets sont encore disponibles pour Roland Garros. De même, vous pouvez aussi accéder au service de revente officiel pour racheter des billets sans risque.

Wimbledon arrive un gros mois plus tard, et s’étend du 2 au 15 juillet prochains. Contrairement à Roland Garros, obtenir des billets pour Wimbledon est un poil plus complexe. On peut y entrer par tirage au sort (désormais fermé). Mais la façon la plus emblématique d’obtenir des billets reste de… faire la queue le jour J.
« The Queue » est une institution de Wimbledon à elle-seule : extrêmement réglementée (par un guide d’une vingtaine de pages !), vous recevrez un ticket pour éviter toute tentative de ruse, et patienterez parfois pendant des heures. Obéissant à la règle du « premier arrivé, premier servi », certains motivés campent même sur place.

Une poignée de billets pour certains matchs sont également remis en vente sur internet le jour-même. Attention, vous devrez quand même faire la queue pour les récupérer.

Qui joue ?

Que vous choisissiez Paris ou Londres, terre battue ou gazon taillé au millimètre près, c’est votre chance de voir les plus stars mondiales du tennis en action, à quelques mètres de vous : Serena Williams ou Maria Sharapova côté femmes et bien sûr Rafael Nadal côté hommes.

Particularité du tournoi français, Roland Garros propose aussi le trophée des Légendes entre le 5 et 10 juin, au cours duquel d’anciennes gloires du tennis s’affrontent sur terre-battue, en simple ou double. L’occasion rêvée pour sortir votre plus bel effet rétro.

tennis

Comment se rendre à Roland Garros ?

En train bien entendu : le stade Roland Garros se trouve à Boulogne, en lisière de Paris. La gare la plus accessible est Paris Montparnasse, qui se trouve à une trentaine de minutes en métro. Les autres gares parisiennes principales sont à environ 45 minutes de métro.

Venir en bus longue-distance est également une bonne option de transport, et peut vous rapprocher du stade Roland Garros. Certains bus s’arrêtent à Porte Maillot par exemple, à l’autre extrémité du bois de Boulogne.

Comment se rendre à Wimbledon ?

Le tournoi a lieu au All England Lawn Tennis and Croquet Club, au sud-est de Londres, qu’on peut rejoindre en une cinquantaine de minutes en métro de la gare Saint-Pancras, où arrive l’Eurostar.

Prendre l’Eurostar

Pour vous rendre dans le centre de Londres, l’Eurostar est le moyen le plus rapide d’arriver à bon port. Des trains partent chaque jour de Paris Gare du Nord ou Bruxelles, en passant par Lille. L’été, vous pouvez également prendre un train direct depuis Marseille, Aix-en-Provence, Avignon ou Lyon, une à deux fois par semaine.

Un conseil de pro : ne faites pas la faute d’oublier votre carte d’identité ou votre passeport ! Le Royaume-Uni ne fait pas partie de l’espace Schengen, vous devrez passer la douane. Vous devez arriver en gare 30 minutes avant le départ du train (voire 45 minutes selon l’affluence), sinon, votre passage sera refusé. Travaillez donc bien votre jeu de jambes pour être à l’heure.

 

Grève SNCF 2018 : guide de survie

par Margaux Souvignet, le 3 mai 2018 | 120 commentaires

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Plusieurs mouvements de grève sont prévus à la SNCF dans les 3 mois à venir : tout d’abord, une journée de mobilisation nationale est annoncée le 22 mars. Une grève par intermittence (deux jours sur cinq) est ensuite prévue à partir du 3 et 4 avril prochain, et devrait durer au moins jusqu’au 28 juin 2018. Nous faisons le point sur les circulations et vos possibilités de remboursement dans cet article.

Grève SNCF d’avril à juin 2018

La grève SNCF qui s’étendra d’avril à juin rassemble l’intersyndicale des cheminots, qui s’élève contre la volonté du gouvernement d’avoir recours aux ordonnances pour accélérer la réforme du secteur ferroviaire, qui prévoit, entre autres restructurations, l’arrêt des recrutements de nouveaux agents au statut de cheminot.

Prévisions de circulation

La grève SNCF est prévue par intermittence, avec un calendrier précis, déjà prévu à l’avance. Les cheminots prévoient de faire grève deux jours sur cinq, soit 36 jours étalés sur trois mois, d’avril à juin. Au niveau des horaires, des perturbations sont à prévoir dès le premier départ du matin, jusqu’à minuit du deuxième jour de grève.

Calendar for SNCF strike between April and June 2018

En avril : les mardi 3 et mercredi 4 ; les dimanche 8 et lundi 9 ; les vendredi 13 et samedi 14 ; les mercredi 18 et jeudi 19 ; les lundi 23 et mardi 24 et les samedi 28 et dimanche 29.

En mai : les jeudi 3 et vendredi 4 ; les mardi 8 et mercredi 9 ; les dimanche 13 et lundi 14 ; les vendredi 18 et samedi 19 ; les mercredi 23 et jeudi 24 et les lundi 28 et mardi 29.

En juin : les samedi 2 et dimanche 3 ; les jeudi 7 et vendredi 8 ; les mardi 12 et mercredi 13 ; les dimanche 17 et lundi 18 ; les vendredi 22 samedi 23 et les mercredi 27 et jeudi 28.

Des perturbations sont à prévoir sur les trains TGV, OUIGO, Intercités, Eurostar, TGV Lyria, TGV France – Bruxelles, TGV France-Italie, Renfe – SNCF en coopération, DB – SNCF en coopération, TER et Transilien. Le meilleur moyen pour savoir si votre train circule reste d’aller faire un tour sur le site de la SNCF.

Sur notre site

La SNCF a fermé certains trains à la vente, ce qui a une répercussion sur le nombre de trains affichés dans nos résultats de recherche.

Pour vos voyages jusqu’au 30 juin, il existe 3 cas de figure :

  • Train ouvert à la vente : si un train est proposé à la vente, même un jour de grève, il est certain qu’il circule. Vous pouvez donc acheter un billet sans crainte.
  • Train annulé : ce train ne circulera pas.
  • Train indisponible à la vente ou complet : nous ne savons pas encore si ce train circulera ou pas. La SNCF a fermé les réservations pour ce train, mais il est possible qu’elles soient ré-ouvertes d’ici le départ si la circulation du train est confirmée.

Voyager à bord d’un autre train ou se faire rembourser son billet

Si par malheur vous devez voyager sur un train qui a été supprimé, vous pourrez en principe obtenir un remboursement ou l’autorisation de voyager à bord d’un autre train, même si votre billet n’était pas supposé être échangeable ou remboursable (Prem’s, Dernière Minute, etc.).

Pour l’instant, vous pouvez obtenir un remboursement complet si vous devez voyager un jour de grève jusqu’au 31 mai et que vous souhaitez reporter votre voyage. Si vous devez voyager en juin, nous vous indiquerons ici les mesures de remboursement dès que nous les recevrons. Pour demander le remboursement de votre billet, vous pouvez utiliser notre formulaire dédié.

Prendre un autre train sur la même ligne avec le même billet

Si vous avez un billet valable pendant un des 36 jours de grève prévus, alors vous pouvez l’utiliser pour prendre un autre train, sur la même ligne, sans devoir payer de différence. Cependant, vous n’aurez pas la garantie d’avoir une place assise. Cette mesure est valable pendant la durée de la grève, la veille du premier jour de grève à 19 heures au lendemain du second jour de grève à 8 heures.

Si votre train est supprimé, et que vous tenez absolument à vous assurer une place assise dans le nouveau train que vous voulez prendre, vous pouvez demander un titre de replacement gratuit au guichet SNCF. Ce titre est censé vous garantir une place dans le train : il vous suffira de le montrer en même temps que votre billet initial. Néanmoins, le personnel étant fort sollicité en temps de grève, il est possible que vous ne trouviez pas de contrôleur qui pourra vous indiquer les places disponibles dans votre train.

Échanger son billet

Vous pouvez également échanger gratuitement votre billet sur notre site. L’échange gratuit n’est possible qu’une seule fois : le billet devient non-remboursable et il faudra nous contacter si vous souhaitez le modifier à nouveau.

Quand vous lancez un échange depuis notre site et notre application, des prix seront affichés dans les résultats de recherche. Pas de panique, si vous allez au bout de l’échange, vous obtiendrez une estimation à 0 euros. Vérifiez tout de même le devis ; si vous devez payer quelque chose, ne le validez pas et contactez-nous.

Notez cependant que si vous souhaitez échanger votre billet sur un train également fermé à la vente, l’échange ne sera pas possible.

Remboursement

Vous pouvez obtenir le remboursement intégral et sans frais de votre billet si votre train est supprimé. Pour cela, avant le départ de votre train, rendez-vous sur la page « Billets » (si vous avez un compte chez nous), ou sur la page de confirmation de votre commande, accessible depuis l’email de confirmation de votre voyage (si vous n’avez pas de compte Trainline). Cliquez ensuite sur le bouton « Annuler… ». Cette mesure s’applique même si votre billet n’est pas remboursable.

Si vous n’avez pas cette possibilité, vous pouvez également passer par notre formulaire de remboursement dédié.

Attention toutefois, dans les cas où l’annulation sur notre site n’est pas ou plus possible, ou si l’estimation du remboursement indique des frais, alors ne les acceptez surtout pas et contactez-nous plutôt.

Si vous voyagez en OUIGO

Les remboursements seront gérés directement par OUIGO. Si votre train est supprimé, OUIGO prendra contact avec vous pour vous proposer une solution.

Si vous voyagez en TGV Lyria

Si votre train est supprimé et que vous souhaitez annuler votre voyage, vous pourrez annuler votre billet depuis notre site ou notre application, sans frais.

Si vous préférez échanger votre billet, vous pouvez appeler le 3635.

Si vous voyagez en Eurostar

Si votre train Eurostar est supprimé et que vous souhaitez annuler votre voyage, contactez-nous pour un remboursement.

Sinon, vous pouvez échanger votre billet sans frais auprès d’Eurostar directement depuis leur site, au téléphone, au guichet ou via les réseaux sociaux. Si l’échange n’est pas possible auprès d’Eurostar, vous pourrez échanger le billet sur notre site et nous contacter ensuite : nous ferons le nécessaire pour obtenir le remboursement des frais d’échange.

Si vous voyagez en Thalys

Si votre train est supprimé, vous pourrez demander un échange gratuit pour le train précédent ou le train suivant uniquement, au guichet, ou en appelant le 0825 84 25 97.

Si vous annulez votre voyage, vous pouvez demander un remboursement intégral de votre billet en nous contactant.

Si vous voyagez avec DB-SNCF

Lorsque l’un de vos trains est supprimé un jour de grève, vous pouvez annuler votre voyage et demander un remboursement. Dans la plupart des cas, vous pouvez annuler votre billet directement sur notre site, sans frais.
S’il y a une retenue lors de votre tentative d’annulation ou que ça ne fonctionne pas, vous pouvez demander le remboursement à la Deutsche Bahn, via ce formulaire.

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