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Le 30 mars, tous les billets d’été sont disponibles

par Margaux Souvignet, le 24 mars 2017 | Ajoutez votre commentaire

A TGV from Paris runs along the French Riviera, before its arrival in Nice.

Vous pourriez être dans ce train.


Troisième et dernier round : la SNCF propose à la vente jeudi prochain, le 30 mars, l’intégralité des billets TGV et Intercités français pour cet été. Attention cependant, l’été SNCF n’est pas totalement en phase avec l’été astronomique que nous connaissons tous. Côté ferroviaire, il commence le 30 juin et se termine le 27 août.

Historique de l’ouverture

L’ouverture des ventes d’été en deux parties l’année dernière avait déjà chamboulé les repères géographiques de nos clients. La SNCF avait décidé d’ouvrir d’abord le Sud, qui dans ce cas précis s’arrêtait à Avignon, puis le Nord, ou plutôt, le reste de la France si l’on convient que Bordeaux ou Lyon ne sont pas exactement des villes nordiques. Nous nous attendions cette année au retour des commentaires indignés de ces partis-pris géographiques discutables, avec l’entrée en scène d’un terrain controversé bien connu des voyageurs français : plutôt juillettiste ou aoûtien ?

Mais finalement non, la SNCF a décidé de nous (et vous) surprendre en divisant inventivement ses ventes d’été en trois vagues, avec une rigueur géographique dont elle a le secret : Paris vers PACA, Paris vers l’ouest, puis enfin, toutes les autres lignes TGV et Intercités en France, qui ouvrent donc aujourd’hui.

Vos vacances, de Lille à Montpellier

French high speed train TGV operated by SNCF, national rail operator on Cize-Bolozon viaduct bridge in Ain, Rhone-Alpes region in France.

Sérénité.


Toutes les destinations qui ne sont pas encore disponibles le seront jeudi prochain. La vente comprend donc des TGV et Intercités vers des destinations un peu partout en France :

Et oui, toute la France

Vous pourrez également acheter un Lyon – Rennes ou un Marseille – Bordeaux. Lors des 2 premières vagues d’ouverture des ventes, il n’était possible de réserver des trajets que sur les lignes déjà ouvertes, ce qui limitait fortement les possibilités pour les non-parisiens. Personne n’est donc oublié.

Votre calendrier est votre meilleur allié

Des billets Prem’s seront disponibles sur tous les trains, vous aurez donc une chance de partir au meilleur prix. Comme le savent les initiés, qui l’ont parfois appris à la dure en campant sur le site de bon matin, ce tarif est très prisé et ne reste pas bien longtemps en vente. Donc si vous souhaitez partir au prix le plus bas, ne tardez pas trop à prendre vos billets. Le jour de l’ouverture, c’est bien. Pas besoin de le noter au bic au creux de votre main, on vous a préparé un rappel calendrier pour que vous soyez bien présent sur le quai le jour J.

Les vacances d’été sont aussi un bon moment pour acheter une carte de réduction, notamment si vous comptez voyager à nouveau dans l’année. Les cartes sont généralement vite rentabilisées, en 2 à 3 voyages.

L’été 2017, en 3 actes

Villefranche near Nice and Monaco on the french riviera with beautiful coastline and train station

Sortez de la gare et étendez votre serviette.


Les billets d’été vendus depuis le 2 février et le 15 mars sont encore disponibles. Vous pouvez tout à fait encore réserver des billets depuis Paris pour la région PACA ou vers la Bretagne, la côte Atlantique et le Sud-Ouest.

Prendre le train pour partir en vacances dans l’ouest de la France depuis Paris est d’ailleurs d’autant plus avantageux cette année que le temps de trajet est réduit : les nouvelles lignes à grande vitesse vers Bordeaux et Rennes vous feront gagner parfois jusqu’à une heure de temps sur votre trajet.

Tous ces billets sont encore disponibles à la vente, mais il est moins probable que vous puissiez obtenir des billets Prem’s sur ces destinations ouvertes plus tôt. Le meilleur moyen de le savoir, c’est de lancer une recherche.

Le 15 mars, réservez vos billets pour vos vacances dans l’ouest

par Margaux Souvignet, le 13 mars 2017 | Ajoutez votre commentaire

A map of destinations in the West of France.

Que vous soyez cannelés ou plutôt far breton, vous serez ravis d’apprendre que les billets pour vos prochaines vacances d’été dans l’ouest de la France seront mis en vente mercredi 15 mars. Mettez un rappel dans votre calendrier, et tenez-vous prêts jeudi prochain, votre tasse de café encore fumante à la main : les prix les plus avantageux risquent de partir très vite. Voyez cela comme une préparation à votre recherche de la meilleure place pour votre serviette cet été sur la plage.

L’air du large

Railway inside the sea, for boats. Pink granite coast, Brittany, France

Des rails pour bateau, mais des rails quand même.

La SNCF a décidé que les embruns marins s’immisceront dans votre routine le mercredi 15 mars prochain, en ouvrant les ventes pour les destinations TGV de la Bretagne et de la côte Atlantique.

Voilà la liste des destinations TGV disponibles à la vente mercredi :

Vers la Bretagne : Le Mans, Laval, Vitré, Rennes, Dol-de-Bretagne, St-Malo, Lamballe, St-Brieuc, Guingamp, Plouaret-Trégor, Lannion, Morlaix, Landermeau, Brest, Redon, Vannes, Auray, Lorient, Quimperlé, Rosporden, Quimper.

Vers la côte Atlantique : Vendôme-Villiers-sur-Loir TGV, Saint-Pierre-des-Corps, Tours, Saumur, Angers, Sablé-sur-Sarthe, Ancenis, Nantes, Savenay, Saint-Nazaire, Pornichet, La Baule-Escoublac, Le Pouliguen, Le Croisic, La Roche-sur-Yon, Les Sables d’Olonne, Châtellerault, Futuroscope, Poitiers, St-Maixent-l’École, Niort, Surgères, La Rochelle.

Vers Bordeaux et le Sud-Ouest
 : Ruffec, Angoulême, Libourne, Bordeaux, Facture, La Teste, Arcachon, Morcenx, Dax, Bayonne, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz, Hendaye, Irun, Agen, Montauban, Toulouse.

Cabotin cabotage

Partir depuis Paris n’est en rien une obligation, encore heureux. Les départs permettront le cabotage ; en d’autres mots, vous pourrez voyager en TGV entre les gares citées ci-dessus.

Le littoral à grande vitesse

Photo of a TGV bordering the sea in the South of France.

Voilà un TGV qui sent bon l’été.

Si vous trouviez que le trajet vers votre bain de soleil était trop long, vous serez servi. Les deux nouvelles lignes à grande vitesse Bretagne – Pays de la Loire (Paris vers Rennes) et Océane (Paris vers Bordeaux) seront mises en service le 2 juillet. Les temps de parcours seront raccourcis, parfois de plus d’une heure pour certaines destinations :

Là encore, les avantages de la vitesse ne sont pas un privilège parisien. Les Lillois en goguette à Bordeaux (ou les Bordelais de passage à Lille) gagneront ainsi 47 minutes, et ne passeront plus que 4 h 36 dans le TGV. Bordeaux – Angoulême ne vous prendra plus que 36 minutes, un sacré gain de temps par rapport au temps de trajet actuel qui oscille entre 53 minutes et 1 heure.

La France à 10 € en OUIGO

Seulement 10 € pour entendre la douce rengaine « Chouchous, beignets… », c’est plus que donné. Les billets OUIGO sont également disponibles à la vente mercredi 15 mars. Les destinations habituelles desservies par OUIGO sont concernées : Nantes, Rennes, Tourcoing, Lyon, Marseille et Montpellier. Cette année, OUIGO a ajouté deux nouvelles destinations à son offre : Bordeaux et Strasbourg.

Et pour ceux qui feront le trajet vers Bordeaux ou vers Rennes avec OUIGO, vous gagnerez également du temps avec les lignes à grande vitesse flambant neuves.

Et le reste de la France

Selon où vous passerez vos vacances, vous êtes en retard ou en avance. Les TGV vers la région Provence-Alpes-Côte d’Azur sont déjà en vente depuis le 2 février, mais il n’est pas trop tard pour acheter vos billets.
Pour toutes les autres destinations en France, il faudra encore faire preuve d’un peu de patience, mais cela devrait arriver sous peu.

Fermeture de Paris Gare de Lyon et de Bercy les 18 et 19 mars

par Margaux Souvignet, le 17 février 2017 | 2 commentaires

Map of the train routes redirections on March 18th and 19th.

Révisons la géographie du réseau Sud-Est.

À Paris, les samedi 18 et dimanche 19 mars prochains, les gares de Lyon et de Bercy seront fermées pour travaux. Si vous prévoyez de voyager ce week-end sur le réseau d’une de ces gares, des trains de remplacement circuleront au départ et à l’arrivée d’autres gares parisiennes ou franciliennes. Pour certaines destinations, aucun train ne circulera néanmoins du week-end.

Respirez un bon coup : on vous a préparé un récapitulatif qui, on l’espère, vous aidera à y voir plus clair dans ce grand bazar, en réalité bien organisé et préparé.

Pourquoi ces travaux ?

Picture of the computerized control units in Gare de Lyon.

La voie A, c’est le 3ème bouton à droite.

Les travaux viendront moderniser les postes d’aiguillages actuels de la Gare de Lyon.

Ils ont été construits pendant les travaux d’extension de 1927, en même temps que la nouvelle halle qui permettait aux voyageurs d’accéder aux trains stationnés sur les voies “à chiffres”. Cette halle correspond à l’actuel « Hall 2 », renommé et rénové en 2010.

Quoi qu’un peu vieillissants, ces postes d’aiguillages vénérables orchestrent encore le ballet des quelques 300 trains qui entrent et sortent de la Gare de Lyon en moyenne chaque jour. Les travaux arrivent à point nommé afin de prendre en compte l’augmentation du trafic ferroviaire prévu dans les deux gares.

Ces travaux, qui nécessitent la fermeture complète d’une gare et mobilisent 400 agents pendant les 48h, sont peu communs mais pas exceptionnels. Les gares Saint-Lazare, Lyon-Perrache et Bordeaux-Saint-Jean ont dû récemment fermer leurs voies pour de grands ravalements de cette envergure.

Quels sont les trains concernés ?

A panoramic view of the Gare de Lyon train station in Paris

Sous la verrière – photo : Johann Dréo

Tous les trains à destination ou au départ de Paris Gare de Lyon et de Bercy Bourgogne Pays d’Auvergne sont concernés, les deux gares étant complètement fermées au public (sauf RER A, métros et bus). Les trains maintenus partent ou arrivent depuis d’autres gares, à Paris ou en région parisienne. Là encore, la gare de remplacement dépend du trajet que vous effectuez.

Les transporteurs qui opèrent ces trains ont été contraints d’adapter leur plan de transport à la baisse, pour ne pas surcharger le trafic des gares de remplacement. D’autres ont annulé leurs trains.

Redirection vers d’autres gares

TGV Paris-Lyon
Les trains partiront et arriveront à Marne-la-Vallée Chessy TGV

TGV PACA (Nice, Marseille, Avignon et gares intermédiaires)
Les trains partiront et arriveront à Aéroport-Paris-Roissy-Charles-de-Gaulle CDG, en passant par Marne-la-Vallée Chessy TGV.

TGV Languedoc (Perpignan, Montpellier, Valence, et gares intermédiaires)
Les trains partiront et arriveront à Paris Montparnasse, en passant par Massy TGV.

TGV Alpes (Grenoble, Annecy, Bourg-Saint-Maurice, Chambéry)
Les trains partiront et arriveront à Versailles Chantiers, en passant par Massy Palaiseau.

TGV Lyria (Genève et Zurich)
Les trains partiront et arriveront à Paris Gare de l’Est.

Intercités Clermont-Ferrand – Paris
Les trains partiront et arriveront à Gare d’Austerlitz.

TER Bourgogne
Les trains partiront et arriveront à Gare d’Austerlitz.

Dans votre recherche, indiquez bien la gare de remplacement à la place de Gare de Lyon ou de Bercy pour obtenir le bon trajet.

Trains supprimés

  • TGV Renfe-SNCF (Espagne).
  • TGV France – Italie.
  • Thello (Venise – Milan – Paris) : les trains qui partent de Venise le 17 et le 18 mars ne circulent pas, tout comme ceux du 18 et 19 mars au départ de Paris.
  • iDTGV
  • TGV Paris – Dijon – Mulhouse : ce train ne circule pas, contrairement aux autres TGV, à cause d’une accumulation de travaux sur cette ligne.
  • Transiliens.

Le point sur l’Île-de-France

La ligne R de Transilien ne circulera pas jusqu’à Paris Gare de Lyon et la fréquence des deux lignes sera réduite sur le reste du trajet les 18 et 19 mars : vous devrez emprunter un autre moyen de transport pour voyager en Île-de-France.

Le RER A, les métros et les bus au départ et à destination de la Gare de Lyon et de Bercy sont une bonne option, le réseau fonctionne normalement. Le RER D quant à lui sera inaccessible depuis Gare de Lyon, et ne circulera pas entre Châtelet-Les Halles et Villeneuve-Saint-Georges, entre Juvisy et Corbeil-Essonnes via Ris-Orangis et entre Corbeil-Essonnes et Melun.

Comment rejoindre Paris depuis une gare en Île-de-France ?

Les gares de Roissy Charles de Gaulle TGV, Marne-la-Vallée Chessy TGV, Versailles-Chantiers et Massy Palaiseau sont situées en Île-de-France et sont éloignées de Gare de Lyon et de Bercy. Gardez cela en tête quand vous réservez vos billets, cela risque d’ajouter du temps à votre trajet initial.
Vous devrez prendre le RER pour rejoindre Paris. Depuis :

  • Marne-la-Vallée Chessy TGV : prenez le RER A. Comptez 40 minutes et 7,60 € en ticket à l’unité au plein tarif,
  • Roissy Charles de Gaulle TGV : prenez le RER B. Comptez 40 minutes et 10 €,
  • Massy TGV : prenez le RER B. Comptez 30 minutes et 5 €,
  • Versailles-Chantiers : prenez le RER C. Comptez 40 minutes et 4,40 €.

Nous ne vendons pas ces billets. Ils sont en vente aux bornes et guichets RATP et Transilien directement dans les gares.

Sortir (secrètement) du train-train pour la Saint-Valentin

par Margaux Souvignet, le 7 février 2017 | 4 commentaires

valentines-day-blog-post-final

Nous avons à peine eu le temps de nous remettre des pétillantes coupes de champagne de Noël et du jour de l’an, qu’il est déjà le moment de se préparer pour les mièvreries, ou les joliesses – tout est relatif – de la Saint-Valentin.
La fête des amoureux approche, et il y a des chances que vous n’ayez rien planifié pour votre moitié. N’ayez crainte, nous sommes là pour sauver votre réservation, voire votre vie amoureuse.

Frauder pour mieux emballer

Récemment, nous avons reçu un e-mail d’une cliente désemparée, qui voulait savoir qui avait volé ses informations de paiement pour réserver des billets sur notre site. Bien entendu, nous prenons la sécurité des données que vous nous confiez très au sérieux. Nous avons également un faible pour le Cluedo, si bien que nous nous sommes aussitôt lancés dans une enquête.
Notre découverte fut pour le moins surprenante : non seulement quelqu’un avait subtilisé ses informations de paiement, mais avait poussé le vice jusqu’à s’introduire dans son compte client. Cerise sur le gâteau : cette personne avait eu l’audace de réserver des billets de train aller-retour pour la Toscane, pour elle, son mari et deux de leurs amis.

Si vous n’aviez pas deviné ce qui s’est passé (vraiment ?), le mari de notre cliente désemparée avait essayé, sans succès, d’organiser une escapade surprise pour son épouse, en utilisant leur carte de crédit partagée. Il n’a pas seulement volé son cœur, mais également son identité. Vous savez ce que l’on dit : l’amour rend très mauvais criminel. Pour éviter ce genre de mésaventures, nous aimerions partager quelques astuces pour vous aider à organiser l’escapade idéale, et garder la surprise jusqu’au jour du départ.

Où partir ?

Votre voyage débutera peut-être avec le fameux petit-déjeuner servi à bord de la première classe du Thalys, et se terminera avec une promenade le long des canaux d’Amsterdam. Vous pouvez aussi vous blottir à deux au fond d’une calèche dans les rues de Vienne. Si vous êtes plutôt du genre actif, optez plutôt pour un long week-end du côté des Alpes, pour skier jusqu’à en rêver la nuit, et bien sûr, pour partager un dîner romantique à base de fromage fondu. Si vous n’êtes pas Parisien, c’est aussi l’occasion de découvrir la romantique ville Lumière. En revanche, notez que nous n’organiserons pas de portes-ouvertes de nos bureaux à ce moment là – nos développeurs aux charmes ravageurs ont déjà brisé quelques couples.

Si vous souhaitez partir plus longtemps, vous pouvez aussi faire d’une pierre deux coups en visitant plusieurs villes proches. La pittoresque Anvers se trouve seulement à 1 heure de train d’Amsterdam, et 50 minutes de Bruxelles. Si vous cherchez à faire monter la température dans un climat un peu plus clément en ce mois de février, une excursion à Séville ou Valence est ce qu’il vous faut. Depuis Séville, vous pouvez facilement vous rendre sur la côte, ou au contraire, remonter dans les terres ibériques pour visiter l’historique Cordoue.

Picture of Parque Maria Luisa in Sevilla

Séville a des airs de Venise. Ou plutôt des canaux.
Crédits : Frayle / Flickr

Quand et pour combien de temps ?

Vous partez pour un week-end, ou décrochez pendant une semaine ? Quoi qu’il en soit, vous devrez lâcher quelques indices à votre moitié pour qu’il ou elle se mette en arrêt maladie d’amour rapidement.

Gardez quelques écus pour votre élu(e)

Réservez en avance pour obtenir les meilleurs prix sur vos billets de train, et notez bien la date de mise en vente des billets pour réserver l’esprit tranquille. Les dates varient selon les transporteurs.
Vous êtes plutôt du genre impromptu ? Pas de souci, nous garantissons que vous obtiendrez toujours le meilleur prix disponible.

Vous avez besoin d’un coup de main ?

Picture of the red train in Chamonix.

Les amateurs de trains rouges seront servis à Chamonix.
Crédits : Daniel Luis Gómez Adenis / Flickr

Nous avons mis notre équipe d’experts du rail et du romantisme à contribution pour vous proposer quelques suggestions de leur cru. Voilà quelques uns de nos trajets favoris pour une escapade amoureuse :

  • Paris – Amsterdam en train.
  • Londres – Paris en Eurostar.
  • Amsterdam – Anvers
  • Paris – Bruges
  • Berlin – Copenhague
  • Milan – Rome
  • Séville – Cordoue
  • Paris – Chamonix
  • Paris – Zermatt
  • Berlin – Prague
  • Et si vous hésitez encore, examinez toutes les destinations que nous couvrons, en train bien entendu, cela vous donnera certainement des idées.

    Ne pas laisser de trace

    Pour ne pas vous faire prendre la main dans le sac, il va falloir faire votre achat furtivement, surtout si vous avez un compte joint. Notre recommandation ? Une carte à débit différé est le meilleur moyen de ne pas afficher immédiatement l’achat dans votre compte, ce qui dévoilerait vos plans romantiques. Si vous n’avez pas cette option sur votre carte, vous pouvez toujours utiliser votre compte Paypal pour vos achats chez nous.

    L’amour est dans le carré

    Il ne vous reste plus qu’à régler les derniers détails avant de partir à la rencontre de l’amour. Si vous ne supportez pas d’être séparé de votre compagnon à quatre pattes, pourquoi ne pas l’emmener avec vous ? Nous proposons aussi les billets animaux sur les trains de la SNCF.

    Et si vous n’êtes pas particulièrement romantique, ou comme beaucoup d’entre nous, n’avez personne à surprendre le 14 février, rien ne vous empêche de sortir du train-train et monter dans un train à tout moment. Votre prochaine histoire d’amour vous fera peut-être du pied dans votre carré.

    TGVmax, le train illimité pour les 16 – 27 ans

    par Margaux Souvignet, le 24 janvier 2017 | 22 commentaires

    Photography of a train in a nice sunny mountain scenary.

    Les photos de cet article vont vous donner envie de voyager avec TGVmax – Crédits : Enzo Jiang / Flickr

    TGVmax, l’abonnement de train illimité de la SNCF pour les 16 – 27 ans, est enfin disponible. Une fois votre abonnement souscrit, vous pouvez l’utiliser sur notre site et nos applications iOS et Android et voyager sans aucuns frais supplémentaires. Lancé en grande pompe le 25 janvier, après plusieurs jours de rumeurs, l’abonnement TGVmax promet de belles escapades aux chanceux qui peuvent profiter du train illimité.

    Retour sur l’histoire

    Le 10 janvier dernier, Le Parisien publiait un article évoquant une offre inédite lancée par la SNCF au doux nom d’Happy Card. En bref, il y était question de train illimité, pour les jeunes de 16 à 27 ans. Le nom Happy Card fleurait la bonne humeur et l’insouciance, car le train illimité, ça rend heureux, bien entendu. L’article mentionnait du vrai mais aussi pas mal de faux. Les rumeurs ont fusé, la SNCF n’a confirmé que la date du 25 janvier, et l’info a été reprise un peu partout dans la presse.

    Enfin, vint la date fatidique du 25 janvier : le dévoilement d’Happy Card une bonne fois pour toutes, sous le nom TGVmax. Le vrai nom de la liberté, comme le chantait Hervé Cristiani.

    Ce qu’il se passe dans nos têtes quand on entend TGVmax.

    Nous sommes très heureux de vous présenter cette offre sur laquelle nous avons travaillé d’arrache-pied pour pouvoir vous la proposer à temps. Nous tenions également à vous éclairer sur le vrai du faux, après avoir lu plusieurs énormités ça et là.

    TGVmax, en quelques chiffres

    TGVmax est un abonnement SNCF destiné aux voyageurs de 16 à 27 ans. Pour 1 € le premier mois (si vous vous abonnez avant le 28 février), puis 79 € par mois, vous pouvez voyager à volonté en TGV et Intercités à réservation obligatoire. Une fois l’abonnement payé, vous pourrez obtenir des billets pour ces trains pour 0 €. Oui, vous avez bien lu. Zéro. Euro. Soit exactement pareil que si vous ne preniez pas le train.

    Pour qui ?

    Comme la Carte Jeune, l’abonnement TGVmax est destiné aux 16 – 27 ans. Si vous avez bientôt 28 ans, ce n’est tout de même pas une raison de vous priver : votre abonnement TGVmax sera résilié automatiquement et sans frais le mois de votre anniversaire.

    Photo of a landscape taken from a high-speed TGV train

    Un aperçu de vos week-ends à venir. – Crédits : Wilfried Joh / Flickr

    Tarifs et conditions

    Malgré ce titre de paragraphe bien sérieux, n’ayez crainte. Nous souhaitons simplement que vous vous y retrouviez dans les conditions de l’offre, et puissiez envisager vous abonner avec toutes les cartes en main. Nous ferons des jeux de mots quand vous les connaîtrez sur le bout des doigts.

    Vous pouvez faire votre demande d’abonnement sur ce site. Malgré son apparence, vous êtes bien chez nous.

    Pour vous abonner, vous devez préparer un scan de votre carte d’identité (les passeports et cartes de séjour sont aussi acceptés), votre plus belle photo d’identité – on me dit dans l’oreillette que vous avez le droit de sourire, pour faire honneur au nom de code Happy Card. Il faudra également que vous ayez votre RIB sous la main. Une fois ces documents numérisés et à portée de main, rendez-vous donc par ici.

    Le prélèvement de 79 € (1 € le premier mois si vous vous abonnez avant le 28 février) se fait automatiquement sur votre compte bancaire. La reconduction est automatique d’un mois sur l’autre. L’engagement de l’abonnement TGVmax est de 12 mois. Cependant, vous pouvez résilier votre abonnement TGVmax en anticipé au bout de 3 mois, avec 15 € de frais, au plus tard une semaine avant la fin de votre échéance mensuelle. Sinon, le mois suivant est facturé.

    Au-delà d’un an d’abonnement, les frais de résiliation disparaissent.

    Photo of an Intercités train crossing a field of yellow flowers

    Les Intercités ne sont pas en reste – Crédits : David Schangel / Flickr

    Quand et comment réserver mes billets TGVmax ?

    La réservation est obligatoire : l’abonnement TGVmax ne vous permet pas de prendre un train sans billet.
    Vous pouvez réserver les trains compris dans l’abonnement TGVmax chez nous, une fois l’abonnement ajouté à votre compte. Les places TGVmax sont définies à l’avance, sur une large sélection de TGV et d’Intercités.

    Les réservations TGVmax ouvrent 30 jours avant le départ. Lancez votre recherche sur notre site ou nos applications iOS et Android, en vérifiant que votre abonnement soit bien activé dans votre profil passager : si vous voyez des billets à 0 €, c’est qu’il y a des places au tarif TGVmax.

    Seuls les trains TGV et Intercités à réservation obligatoire sont concernés par TGVmax. Il n’est pas possible de réserver des billets TER ou Intercités sans réservation avec cet abonnement.

    Si votre trajet comporte une correspondance, même entre 2 trains couverts par l’abonnement TGVmax, vous devez les réserver séparément. Nous vous conseillons donc de prévoir une correspondance assez large.

    Vous ne pouvez pas réserver pour plusieurs passagers en même temps, même s’ils ont tous un abonnement TGVmax. Il faudra effectuer des recherches séparément.

    Photo of a train crossing the Viaduc d'Agay in south east France.

    Bon voyage ! – Crédits : Enzo Jiang / Flickr

    Illimité, oui mais

    L’illimité a souvent une limite. Ici, elle existe avant tout pour éviter la multiplication des réservations sans que les personnes soient sûres de voyager. L’objectif est de proposer le maximum de places disponibles pour les voyageurs détenteurs de l’abonnement.

    Vous pouvez réserver jusqu’à six billets TGVmax en même temps, soit 3 allers-retours, et cela, toujours 1 mois à l’avance seulement. Par ailleurs, si vous décidez de ne pas partir, pensez aux autres abonnés de TGVmax en libérant votre place avant votre départ.

    Retour sur l’année 2016

    par Margaux Souvignet, le 3 janvier 2017 | 12 commentaires

    Illustration of a train coming out of a tunnel representing the 2016 year.

    Depuis 3 ans, nous revenons sur l’année précédente en chiffres : 2015, 2014, 2013… Nombre d’utilisateurs, d’employés, de kilomètres parcourus… On vous a tout détaillé. Des spéculateurs ont d’ailleurs monté les scénarios les plus fous.

    Cette année, haro sur les chiffres. Non pas qu’ils soient moins significatifs qu’avant. Mais nous avions envie de changer la formule, à l’image de notre année 2016, riche en projets, surprises et nouveautés. Même si, au fond, on reste les mêmes™.

    Merci, autant pour votre bienveillance que pour vos commentaires indignés. Ils nous encouragent à continuer, car vous, les vieux de la vieille bêta et les petits nouveaux, portez une attention remarquable à ce que nous faisons.

    • Janvier

      Le paiement grande vitesse
      Nous avons débuté l’année sur les chapeaux de roue : votre paiement lancé à 320 km/h sur nos machines, pour que votre réservation soit toujours plus rapide. On garde vos informations au chaud, et vous pouvez réserver en quelques clics.

    • Février

      Parlons affaires
      Après un lancement en bêta au mois de novembre 2015, nous avons sorti Captain Train for Business en février. Les fonctionnalités sont les mêmes que celles de notre produit grand public, mais adaptées aux besoins des professionnels et des entreprises. Un même mot d’ordre : simplicité.

    • Mars

      Welcome Trainline
      Dans la grande histoire de Captain Train, notre fusion avec Trainline, numéro 1 de la vente de billets de train en ligne de l’autre côté de la Manche, reste un événement majeur. De nouvelles possibilités s’offrent à nous pour vous proposer une vraie expérience de voyage à l’échelle du continent européen.

    • Mai

      Visiteurs bienvenus
      Nous lançons pour de bon un mode visiteur sur notre site web. Dans notre quête de l’expérience client la plus simple possible, la création de compte obligatoire était une sacrée épine. Côté applications mobiles, il faut attendre la fin de l’année 2016 pour pouvoir réserver incognito.

    • Juin

      ¡Vamos!
      Après l’Allemagne et l’Italie, l’Espagne vient s’ajouter en juin à la liste des pays dont nous vendons les billets. Nous ne sommes pas peu fiers de vous proposer également notre site et nos applications en espagnol. Quand nous faisons quelque chose, nous le faisons muy bien.

    • Septembre

      Une menthe à l’eau
      En cette rentrée, nous devenons Trainline, sous un beau vernis vert menthe que vous avez pu apercevoir dans le métro parisien. Pour rassurer nos utilisateurs les plus fidèles, nous les avons conviés dans nos bureaux pour une surprise. Chez vous, un indice.

    • Octobre

      Un temps de chien
      Oui, mais une belle nouvelle pour nos amis à 4 pattes. Nous proposons enfin les billets animaux sur les trajets de la SNCF. Petite anecdote : cette fonctionnalité a sûrement été l’une des plus demandées depuis les débuts de Capitaine Train.

    • Novembre

      Prenez garde à l’ouverture des portes
      En cette fraiche fin d’année, on ouvrait nos portes aux curieux de Startup Assembly. Un certain nombre de viennoiseries furent mangées, et des présentations sur notre machinerie de paiement ou sur l’état d’esprit du service client furent rondement menées.

    • Décembre

      Des frites dans la hotte
      Pour cette fin d’année, nous étions heureux de vous proposer des billets pour des trajets à l’intérieur du Bénélux. À vous le chocolat à volonté, à toute époque de l’année. Pensez à nos Lutins*, ils en raffolent.

    Si vous avez lu jusqu’ici, bravo. Voilà une petite info sous le manteau : nous sommes déjà en train de travailler sur de beaux projets pour 2017 et nous vous dirons tout, ici même.

     

    * Il ne fallait pas, non vraiment, j’insiste. Leur adresse :
    Trainline
    Lutins
    20 rue Saint-Georges
    75009 Paris

    Les billets belges, hollandais et luxembourgeois débarquent sur Trainline

    par Brice Boulesteix, le 12 décembre 2016 | 12 commentaires

    Illustration of symbols representing Benelux.Les billets belges, hollandais et luxembourgeois sont désormais en vente sur notre site et dans nos applications mobiles. À vous le Benelux ! Après la France, l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne, nous ajoutons la Belgique, les Pays-Bas et le Luxembourg, jusqu’ici desservis par une poignée de lignes, à la liste des pays dont nous vendons les billets de train.

    Un peu d’histoire

    Entre le Nord de la France et l’Ouest de l’Allemagne de l’Ouest se trouve le Benelux, nom qui recouvre à lui seul trois pays bien distincts : la Belgique, les Pays-Bas et le Luxembourg. Trois pays qui ont pourtant tenu à former une union économique au sortir de la Seconde Guerre mondiale, afin de peser face à leurs plus grands voisins. Ainsi naquit le Benelux.

    Harmonisation ferroviaire

    Avant tout économique, cette union a aussi permis d’harmoniser la vente des billets de train belges, hollandais et luxembourgeois, pour que le Benelux puisse être traversé en train comme s’il ne s’agissait que d’un seul et même territoire. Par conséquent, en nous branchant aujourd’hui au Benelux, ce n’est pas un pays que nous ajoutons, mais bien trois — voire plus si nous tenions à rentrer dans les querelles linguistiques dont nos amis Belges ont le secret.

    Se rendre au Benelux

    Avant de prendre le train à l’intérieur du Benelux, encore faut-il s’y rendre. Ça tombe bien, des trains y vont tous les jours, plusieurs fois par jour. Suivez le guide.

    Vers Bruxelles

    picture of the royal gallery in Brussels

    La galerie du Roi — Flickr/Stephane Mignon

    La capitale du plat pays, qui est celui de Jacques Brel, accueille une partie des institutions européennes et le lot de costumes gris qui va avec. Mais quand vient le soir, les rues de la capitale s’animent et les cadres européens s’y enivrent de substances décadentes, comme la bière ou le chocolat. Aller à Bruxelles en train :

    Vers Amsterdam

    pictures of Amsterdam housses with bikes

    À bicyclette

    Bien que le calendrier hollandais compte peu de jours fériés, Amsterdam est surtout célèbre pour ses ponts. Passé ce paradoxe, la capitale des Pays-Bas ravira le voyageur de passage à grands renforts de bateaux, de vélos, et de maisons étroites qui miroitent dans les eaux noires des canaux. Aller à Amsterdam en train :

    Vers Luxembourg

    Picture of the river in the city of Luxemburg

    Et au milieu coule une rivière — Flickr/Flavio Ensiki

    Bien au chaud entre la France, la Belgique et l’Allemagne, le Grand-Duché de Luxembourg jouit d’une position centrale en Europe occidentale, qui permet à ce petit pays par la superficie de briller dans les services financiers. Doté d’un beau réseau ferroviaire, le petit duché se traverse facilement en train : pour vous rendre au Nord, descendez par la voiture de tête ; pour aller au Sud, descendez par l’arrière du train. Capitale du pays éponyme, la ville de Luxembourg vaut le détour, ne serait-ce que pour apprécier son quartier fortifié, classé au patrimoine mondial de l’UNESCO. Aller à Luxembourg en train :

    Ailleurs au Benelux

    Ces nouveaux billets sont aussi l’occasion de découvrir la face cachée du Benelux. En Belgique, nous vous conseillons Anvers, Bruges ou Liège. Aux Pays-Bas, profitez-en pour voir Utrecht, La Haye, Gouda ou Maastricht. Maintenant que nous proposons toutes ces destinations, ce serait bête de s’en priver.

    Prendre le train au Benelux

    Picture of Antwerp train station with large door

    L’envers de la gare d’Anvers — Flickr/squawkr

    Grâce au travail de Mick, vous pouvez désormais prendre le train pour voyager à l’intérieur de la Belgique, des Pays-Bas ou du Luxembourg ; soit près de 7000 km de chemins de fer, avec la mer du Nord comme dernier terrain vague.

    Prix des billets

    Au Benelux, le prix des billets dépend avant tout de la longueur de votre trajet. Plus vous voyagez loin et plus vous payez. À titre d’exemple, voici ce que coûtent des trajets courants, pour un adulte :
    Trajet Seconde Première
    Bruxelles – Bruges 14,30 € 22 €
    Amsterdam – Haarlem 5,20 € 8,20 €
    Eindhoven – Liège 23 € 37,70 €
    Rotterdam – Anvers 22,60 € 36,40 €
    Luxembourg – Gand 45 € 63,80 €
    Bruxelles – Amsterdam 45,60 € 74 €
     

    Quand réserver

    Contrairement à ce qui se pratique en France ou en Allemagne, le prix des billets de trains au Benelux ne varie pas en fonction du temps. Dit autrement, que vous achetiez votre billet longtemps à l’avance ou le jour de votre voyage, vous payerez exactement la même chose. La date de réservation n’a donc pas d’influence sur le prix du billet.

    Poser une option sur un billet

    Si vous possédez un compte Trainline, vous avez peut-être déjà remarqué que nous posons une option sur vos billets dès que vous en ajoutez un dans votre panier. Une option est une réservation, qui vous permet de bloquer un billet pendant un certain temps, sans pour autant que vous ayez à le payer de suite. Au même titre que les billets SNCF ou Deutsche Bahn, les billets pour circuler au Benelux peuvent faire l’objet d’une option, si vous tenez à vous décider plus tard. Seule ombre au tableau : l’option expirera généralement au bout de quelques heures. Ne tardez donc pas trop à vous décider une fois l’option posée.

    Places assises

    Les trains qui circulent à l’intérieur du Benelux fonctionnent un peu comme les TER français, dans le sens où la réservation d’une place assise y est impossible. Votre billet portera donc nécessairement la mention « placement libre » et vous pourrez vous asseoir où vous voulez dans le train.

    Les billets de train au Benelux

    Picture of a Duvel beer on a train

    Le wallon-bar — Flickr/Omid Tavallai

    Des e-billets à imprimer

    Tous les billets que nous vendons pour prendre le train au Benelux sont des e-billets nominatifs, c’est-à-dire qu’ils ne peuvent pas être revendus sur le marché de l’occasion. Les e-billets doivent être imprimés chez vous sur une feuille A4. L’affichage sur le téléphone ne suffit malheureusement pas ; ou plutôt, nous préférons que vous soyez tranquilles si jamais vous tombez sur un contrôleur qui ne croit que ce qu’il voit sur papier.

    Échanges et annulations des e-billets

    Les e-billets ne sont pas échangeables, c’est-à-dire que si vous tenez à changer de billet, vous devez d’abord annuler votre billet avant d’en prendre un autre. L’annulation des billets ne peut se faire que sur notre site et dans nos applications. Les guichets belges, hollandais, ou luxembourgeois ne pourront hélas rien faire pour vous si vous souhaitez modifier un billet acheté chez nous. Transmettez-leur nos amitiés ferroviaires malgré tout.

    Les tarifs des billets

    Picture of Brussels Midi train station

    La seule gare qui donne l’heure — Flickr/R/DV/RS

    Comme ailleurs, les transporteurs du Benelux proposent plusieurs tarifs. Pour simplifier, nous vendons de notre côté deux tarifs, Domestic et Standard, dont les conditions sont similaires, que vous voyagiez en Belgique, aux Pays-Bas, ou au Luxembourg. Dans les grandes lignes, les billets au Benelux :
    • ne peuvent pas être échangés ;
    • peuvent être annulés (moyennant 5 € ou 15 €).

    Conditions des tarifs Domestic et Standard

    Le tarif vedette en Belgique s’appelle Domestic. Les hollandais et les luxembourgeois ont choisi de l’appeler Standard quant à eux, mais le principe reste le même. Les billets au tarif Domestic ou Standard ne sont pas échangeables. Ils sont remboursables avant le départ du train, moyennant 15 € si l’annulation a lieu le jour du départ (avant le départ), et 5 € si elle a lieu la veille ou davantage en amont.

    40 % de réduction vers la Belgique au départ de Lille-Flandres

    Pour les Lillois qui souhaiteraient se rendre en Belgique, la SNCB a mis au point le tarif Trampoline Weekend. Ce tarif aller-retour donne droit à 40 % de réduction sur le tarif Standard, en première comme en seconde classe. Les ressorts du tarif Trampoline Weekend sont assez simples :
    • tarif valable entre Lille-Flandres et toutes les gares Belges ;
    • l’aller-retour doit être effectué au cours du même week-end ;
    • l’aller doit être effectué entre le vendredi et le dimanche ;
    • le retour doit être effectué le samedi ou le dimanche.

    Nos conseils pour bien voyager au Benelux

    Picture of Brugge at night

    Bruges : une ville vraiment multi-canal — Flickr/Carlos Andrés Reyes

    L’astuce du Capitaine : changez à Lille en direction de la Belgique

    Le tarif Trampoline Weekend permet aussi de réaliser de belles économies au départ de Paris, si bien sûr vous n’avez rien contre quelques minutes supplémentaires de trajet. Par exemple, sur un aller-retour Paris – Bruges, du vendredi au dimanche, pour un adulte sans carte de réduction SNCF :
    Trajet AR Seconde Première Durée totale
    Paris – Bruges via Bruxelles 175,20 € 240 € 2 h 37
    Paris – Bruges via Lille-Flandres 95,40 € 110,80 € 5 h 55
    Les prix constatés peuvent varier selon la date du voyage et l’heure de départ, mais les économies réalisées en passant par Lille-Flandres sont généralement plus qu’intéressantes. On peut dire merci à Mick. Merci à Mick !

    Voyager avec un vélo

    Si vous souhaitez voyager à l’intérieur du Benelux avec un vélo, réservez d’abord un billet pour vous en ligne et rendez-vous au guichet pour acheter un billet pour votre vélo. Contrairement aux trains SNCF, nous ne vendons pas de place vélo sur notre site pour les opérateurs du Benelux. Voici les prix au guichet pour une place vélo au Benelux :
    • 5 € pour un trajet simple ;
    • 8 € pour un nombre illimité de trajets dans la même journée ;
    • gratuit si votre vélo voyage plié.

    La suite

    Nous travaillons déjà pour que notre guichet couvre toute l’Europe, mais si vous souhaitez nous influencer dans les choix de pays à ajouter ensuite, laissez-nous vos suggestions géographiques dans les commentaires ci-dessous. Nous ouvrirons un petit registre pour chaque idée. P.-S. Il parait que Jacques a voulu voir les flamands roses et qu’il a vu Bruxelles.

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